Léto je tu!
Stejně jako první červnový den, tak i blížící se letní prázdniny jsou věnovány hlavně dětem. A dobrým prostředkem, jak dítě přes prázdniny zabavit, je vyrazit s ním na výlet na kole. Základem příjemného a bezproblémového výletu je mít kolo správně naservisováno. Je lepší být předem připraven a vyhnout se zbytečnému předstartovnímu stresu. Proto si nechte kolo zkontrolovat včas! V našem odborném servise Vám kolo rádi připravíme a navíc tento měsíc s 50% slevou na servisní práci.
Z naší nabídky je nejvíce využívaná celková kontrola kola, která zahrnuje:
- Centrování předního a zadního kola
- Seřízení hlavového složení
- Seřízení předních a zadních brzd
- Seřízení přehazovačky a přesmykače
- Mazání řetězu + kontrola (popřípadě výměna)
- Kontrolu a dotažení všech součástí
- Výměna špatných součástí (dohoda se zákazníkem)
- Nahuštění kol
Co zahrnuje běžná péče o kolo?
I kolo občas potřebuje naší péči. Za to se nám pak odvděčí delší životností. Nejdříve nás asi napadne řetěz, ten obvykle vydrží 1000 až 1500 kilometrů, poté se vytáhne a začne pomalu poškozovat kazetu a ostatní díly. Po náročnější vyjížďce je v hodné řetěz očistit a promazat. Další komponenty, které občas potřebují naší pozornost, jsou brzdy. Dbáme na to, aby brzdící plochy byli čisté. Jedná se o ráfek u „véčkových“ brzd, u kotoučových samozřejmě jde o kotouče. U hydraulických brzd je doporučeno jednou za rok vyměnit brzdící kapalinu. Pozor, v žádném případě brzdy nepromázávejte!
Na kole je však jeden komponent vyžadující větší péči, víte který?
Je to odpružená vidlice. Tu nalezneme již na většině kol, ale přesto se její údržba často zanedbává. Přitom tato údržba rozhoduje o životnosti vidlice a nikoliv její cena. Proto Vám poradíme jak se o vidlici správně starat. Vhodnější je tuto údržbu provádět před jízdou. Budeme potřebovat silikonový olej a hadr.
- Otřete nohy vidlice a těsnící kroužky.
- Alespoň 5x vidlici propružte.
(Za brzďete přední kolo a co největší silou tlačte řídítka směrem dolů k vidlici.)
- Opět otřete nohy vidlice a postříkejte silikonovým olejem.
Pozor ! Chraňte si kotoučové brzdy před dopadajícím rozpraškem.
- Zase 5x propružte vidlici.
- Na závěr znovu otřete nohy vidlice a teď můžete vyrazit.
Nejčastější problém? Defekt pneumatiky.
Abychom mohli pokračovat, potřebujeme alespoň základní sadu nářadí. Proti defektu pneumatiky nám také pomůžou speciální vyztužené pláště, duše, která se sama zacelí, či opravné plnící gely. Tyto doplňky, které také u nás naleznete, se dají elegantně uložit do malých podsedlových brašen.
Kolo a pravidla
Než s dětmi vyrazíte na kolo, seznamte je se silničním provozem a jak by se v něm měli chovat. Vhodnou výukovou pomůckou je v tomto případě dětské dopravní hřiště. My věříme, že tyto hřiště mají smysl a proto provádíme servis jízdních kol dětskému dopravnímu hřišti na Praze 9.
Znalost zákona neomlouvá a proto si připomeneme nejdůležitější části zákona.
- Cyklista mladší 18 let je povinen za jízdy použít ochranou přilbu schváleného typu a mít ji řádně připevněnou a nasazenou na hlavě.
- Dítě mladší 10 let smí jet na pozemních komunikacích pouze pod dohledem osoby starší 15 let. To neplatí pro jízdu na cyklistické stezce, obytné a pěší zóně.
- Cyklista nesmí jet bez držení řídítek a musí mít za jízdy nohy na pedálech.
- Cyklista musí využít cyklistického pruhu.
Opomenout byste neměli ani povinnou výbavu kola.
- Zadní odrazka červené barvy.
- Přední odrazka bíle barvy.
- Oranžové odrazky na obou stranách pedálů.
- Oranžové odrazky na paprscích předního a zadního kola.
- Při snížené viditelnost musí cyklista mít zadní svítilnu červené barvy a předním světlometem bílé barvy.
Úplné znění zákona s výukovým plánem naleznete na stránkách www.ibesip.cz
Příloha
V příloze Vám zasíláme pozvánku na již avizovanou akci I'm Fit - Spinning Marathon. Během akce jsme pro Vás připravili zapůjčení našich testovacích kol.
Těšíme se na Vás s pozdravem HARFASPORT
|
