Nebojte se nášlapných pedálů aneb jak si vybrat boty na kolo?

Cyklistické tretry mají hodně tuhou podrážku, u lepších modelů nejlépe z karbonu, která nejlépe přispěje k přenesení síly do záběru. K tomu slouží i tzv. kufry, mechanismus zajišťující připnutí boty do pedálů. Mívá tak obvykle prostor v podrážce a závity, samotný kufr podle typu používaných pedálů i se šroubky musíte dokoupit. Jeho montáž je snadná, ale pokud se vám do ní nechce, oslovte svého prodejce, jistě vám poradí, pomůžou a doporučí správné nastavení.  Zvolit můžete i nastavení zámků v našem bikefittingovém studiu.

Výhody cyklistický bot - treter

Pokud budete obouvat cyklistické tretry s nášlapy poprvé, není důvod mít obavy. „Nemusíte mít strach, pedál se dá nastavit na velmi snadné vystupování a my vám pomůžeme naučit se je používat. Pak si to sami vyzkoušíte u zdi nebo u dvěří a za chvíli vám to ani nepřijde. Rozdíl komfortu speciální cyklistické boty a té obyčejné pak poznáte hned, “ říká Ondřej Štangler, specialista prodeje cyklistických produktů HARFASPORT.

Na hodně stabilní patu a podrážku navazuje pevný, ale větratelný svršek boty. Ten drží nohu, dýchá s ní a také chrání proti nečistotám, bikery i proti kamenům a větvím. Velmi často se používá spolehlivé utažení technologií boa – kolečkem přesně a pevně dotahujícím lanko. Levnější modely si ještě výjimečně vystačí se suchými zipy, spíše módní retro kousky pak nabídnou i tradiční tkaničky.

K dispozici jsou i zimní, zateplené a ke kotníkům povytažené modely cyklistických bot. Naopak i v teplejších měsících se v chladu nebo v dešti na ně využívají návleky. „Ty vozte s sebou, nebudete litovat,“ dodává náš expert Ondřej.

Cyklistické tretry na silnici, do terénu i na freeride

Nabídka obutí kopíruje cyklistickou specializaci.

Bikové tretry jsou robustnější. Mají i „podpatek“ a lehký vzorek na podrážce, protože při jízdě v terénu potřebujete občas šlápnout na zem. Také svrchu počítají s větší ochranou před letícím šutrem, trnitým šlahounem nebo klackem. „Obecně pro boty platí: čím dražší, tím lehčí a tím kvalitnější přírodní materiál,“ doplňuje ještě Ondřej Štangler.

Silniční tretry jsou celkově subtilnější, mají sice tuhou patu i špičku, ale k tomu pak odlehčený svršek. Podrážka bývá velmi tuhá, takřka nechodící, předpokládá se, že si všude snadno dojedete.

Speciální kategorii tvoří triatlonové tretry – mají větší poutko nad patou a usnadněný „vlez“, abyste v depu při závodech neztráceli čas. Ale zároveň si pak už za jízdy byli schopni botu dotáhnout pro plný výkon.

Vybírat se dá ze čtyř základních linií. Turistická bota bývá měkčí a víc připravená na to, že s ní budete občas i chodit. Klasická biková se využívá pro sportovnější jízdu, ale pár kroků s ní uděláte taky. Sjezdařská (nebo endurová) bude jistě nejbytelnější, má vypolstrovaný jazyk a někdy i kotníky, můžete pořídit i zvýšený model. Freeridové připomínají spíše klasické sportovní boty, pasují dobře k širokým pedálům – platformám. Někteří jezdci je používají i bez kufrů.

Cyklistické tretry nabízíme v dámských a pánských variantách, rozdíly nejsou zásadní, ale ideální je botu vyzkoušet. Stejně jako ty dětské. Pro první cyklistické boty najděte správný timing – řada trenérů doporučuje jezdit co nejdéle bez kufrů, aby dítě získalo cit s pedálem i „vysedáním“. Pevně připevněné chodidlo sice přispěje k efektivnějšímu šlapání, v technických pasážích ale často naopak zvyšuje strach a nejistotu, protože dítě nemá takovou sílu na vycvaknutí.

Cyklistické boty doplňte funkčními ponožkami

Nezapomeňte boty doplnit o speciální, funkční, cyklistické ponožky. Ty poslouží nejlíp. Nejdůležitější je materiál, ale vybírat můžete i z různých provedení, cyklisté si často pořizují ponožky s délkou nad kotník. Lépe tak podrží achilovku i sval, ale i zabrání zapadnutí nečistoty. To oceníte hlavně v terénu na horském kole. Vybírejte funkční cyklistické ponožky, aby dýchaly a odváděly vlhkost, a zároveň pevně držely tvar i výšku. Barva a design už zůstane jen a jen na vás, slaďte je s botami nebo i kolem.